Vidéo: Qu'est-ce qu'une partie 121 ?
2024 Auteur: Stanley Ellington | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:16
UNE Partie 121 transporteur est un transporteur aérien régulier. Généralement les grandes compagnies aériennes basées aux États-Unis, les transporteurs aériens régionaux et les transporteurs de fret opérant sous 14 CFR Partie 121 doit être certifié en tant que tel par la Federal Aviation Administration (FAA).
La question est également: quelle est la différence entre la partie 121 et la partie 135 ?
Partie 135 est des opérations non régulières de charter et de taxi aérien. En gros, vous appelez et ils se présentent avec un avion. Partie 121 sont les opérations régulières des transporteurs aériens. Partie 135 est des opérations non régulières de charter et de taxi aérien.
De plus, quelle est la différence entre les avions Part 23 et Part 25 ? Re: Règlements de la FAA Partie 23 vs Partie 25 Une catégorie normale Partie 23 l'avion doit avoir une structure capable de 3.8G tandis qu'un Partie 25 La norme de conception G est 2.5G. C'est bien plus compliqué que ces exemples, mais Partie 25 est beaucoup plus rigide et conçu pour le transport commercial, d'où un niveau de soin et de conception plus élevé.
Ci-après, qu'est-ce qu'un exploitant d'aéronef Part 125 ?
Fond. Partie 125 a été publié pour établir un ensemble uniforme de règles de certification et d'exploitation pour les grands avions ayant une capacité de 20 passagers ou plus ou une capacité de charge utile maximale de 6 000 livres ou plus, lorsqu'il n'y a pas de transport commun.
Qu'est-ce que le vol Part 91 ?
Partie 91 est la section des Federal Aviation Regulations qui régit l'exploitation générale et voyage en avion règles applicables aux aéronefs civils (voir tableau). Sous Partie 91 , vos pilotes assoiffés de caféine peuvent piloter votre avion pendant des jours sans jamais faire de pause.
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