2025 Auteur: Stanley Ellington | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 15:59
Bien sûr, nous savons déjà que Vx est la vitesse pour le meilleur angle de montée tout en Vy est la vitesse pour le meilleur taux de montée. (Si vous avez parfois du mal à vous rappeler lequel est lequel, pensez à un X comme ayant beaucoup d'angles.)
Dans cette optique, que signifie VY dans l'aviation ?
Vx est le plus lent (IAS), et est l'ANGLE maximum de montée. Il permet de monter en altitude sur la plus courte distance horizontale. Vy est légèrement plus rapide et est le TAUX de montée maximum. Il permet de monter en altitude en un minimum de temps.
De même, comment est calculé Vy ? Vy - Tout est une question de puissance La puissance est le travail effectué par unité de temps. Ainsi, vous pouvez calculer la puissance requise en multipliant votre traînée totale (force requise) par votre vitesse anémométrique (distance dans le temps). Puissance requise = Poussée requise X Vitesse. En tant que pilotes, nous pensons généralement à la poussée en termes de livres.
De plus, que se passe-t-il lorsque VX et VY se rencontrent ?
Le Plafond Absolu: Où Vx et Vy se rencontrent A cette altitude, la courbe de puissance disponible passe par le point le plus bas de la courbe de puissance requise. Maintenant, vous ne pouvez plus grimper parce que vous n'avez plus de puissance excédentaire. Au plafond absolu, votre Vx et Vy sont à la même vitesse.
Qu'est-ce qu'un stand pour l'aviation?
A/A – Air-Air. AA – Anti Avion . AA – américain Compagnies aériennes . AAIB – Direction des enquêtes sur les accidents aériens. AAL – Au-dessus du niveau de l'aérodrome.
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