Peut-on échouer à un BFR ?
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Vidéo: Peut-on échouer à un BFR ?

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Vidéo: Le Besoin en Fonds de Roulement [BFR] – Le piège à éviter ! 2024, Octobre
Anonim

Les BFR n'est pas un test - il n'y a pas de réussite ou échouer . Votre instructeur doit simplement être sûr que tu êtes un pilote compétent avant d'endosser votre journal de bord. Mais plutôt que de laisser les plans aux BFR à votre instructeur tu 'mieux vaut prendre en charge son contenu.

De plus, pouvez-vous échouer à une revue de vol biennale ?

Pour exercer vos privilèges de mouche comme pilote aux commandes, tu besoin de remplir un examen du vol tous les 24 mois calendaires. Ils s'appelait autrefois BFR, ou " revues de vol biennales , " par la FAA. Ils n'êtes pas "passe ou échouer ", et ils peuvent être conduit par n'importe quel courant voyage en avion instructeur.

On peut aussi se demander combien de temps un BFR est-il valable ? La FAA appelait la révision en vol une révision en vol biennale, ou BFR . Les BFR n'a pas été requis au cours des deux dernières années, mais plutôt au cours des 24 derniers mois civils. Si vous avez pris un BFR le 2 mars 2016, il expirerait le 31 mars 2018 à minuit.

De plus, l'IPC compte-t-il comme BFR ?

Je dirai non. Un CIB , par lui-même, Est-ce que ne pas compter comme un examen du vol . Alors que ces deux tâches pouvez être accompli sur le même vol, le IPC fait ne nécessite aucune formation au sol, tandis que le FR Est-ce que , et le CIB le règlement fait spécifiquement référence à l'instrument PTS, tandis que le FR fait référence à des « manœuvres » plus générales.

Qui peut effectuer une révision en vol biennale?

Pour les titulaires de certificats de pilote délivrés par la Federal Aviation Administration des États-Unis, un examen du vol (auparavant, la FAA appelait cela un revue de vol biennale , généralement abrégé BFR) est un revoir requis de chaque titulaire actif d'un certificat de pilote américain au moins tous les 24 mois civils.

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