Vidéo: Qu'est-ce qu'un changement d'huile à kilométrage élevé?
2024 Auteur: Stanley Ellington | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:16
Alors, qu'est-ce que c'est exactement huile kilométrage élevé ? Comme son nom l'indique, ce type de moteur huile est formulé pour répondre aux problèmes spécifiques rencontrés par les kilométrage élevé véhicules, ou ceux avec plus de 75 000 miles. Cela peut aider à réduire huile la consommation, la fumée et les émissions des moteurs plus anciens.
En conséquence, une vidange d'huile à kilométrage élevé en vaut-elle la peine?
Si un moteur ne brûle pas ou ne fuit pas huile , ou s'il utilise, disons, moins d'un quart sur 6 000 milles environ, passer à haute - huile de kilométrage n'est peut être pas valeur le surcoût pour vous. Haute - kilométrage moteur huile ne fait pas mal et cela pourrait empêcher les fuites de commencer.
Deuxièmement, combien coûte une vidange d'huile à kilométrage élevé ? Kilométrage élevé moteur coût des huiles au moins 2 $ de plus par quart que la normale huile (classique ou synthétique). Sur la base des moyennes nationales avant remises, le le prix gamme pour un changement d'huile de kilométrage élevé avec conventionnel huile est de 30 $ à 65 $, et un synthétique coûts de changement d'huile de kilométrage élevé $55-$85.
Les gens demandent également quelle est la différence entre l'huile ordinaire et l'huile à kilométrage élevé ?
Huile kilométrage élevé est conçu pour les véhicules de plus de 75 000 milles . Tel huile contient des additifs qui aident à protéger les joints. Les voitures plus anciennes fonctionnent généralement bien avec huile conventionnelle , sauf si votre véhicule a plus de 75 000 milles dessus, auquel cas haute - huile de kilométrage est recommandé.
Combien de kilomètres pouvez-vous parcourir avec de l'huile à kilométrage élevé ?
Certaines personnes pourraient envisager de passer à un huile kilométrage élevé à 200 000 milles , tandis que d'autres voudront peut-être passer à un huile kilométrage élevé à 80 000 milles . Pour le conducteur moyen, tout ce qui dépasse 100 000 milles pourrait être considéré en toute sécurité comme un kilométrage élevé véhicule.
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Quelle est la différence entre l'huile ordinaire et l'huile à kilométrage élevé?
L'huile à kilométrage élevé est conçue pour les véhicules de plus de 75 000 milles. En règle générale, la plupart des voitures neuves nécessitent une huile synthétique. Les voitures plus anciennes fonctionnent généralement bien avec de l'huile conventionnelle, à moins que votre véhicule n'ait parcouru plus de 75 000 milles, auquel cas une huile à kilométrage élevé est recommandée
Quelle est la différence entre l'huile ordinaire et l'huile à kilométrage élevé ?
L'huile à kilométrage élevé est conçue pour les véhicules de plus de 75 000 milles. En règle générale, la plupart des voitures neuves nécessitent une huile synthétique. Les voitures plus anciennes fonctionnent généralement bien avec de l'huile conventionnelle, à moins que votre véhicule n'ait parcouru plus de 75 000 milles, auquel cas une huile à kilométrage élevé est recommandée
Combien de temps dure l'huile synthétique à kilométrage élevé?
Bell dit qu'avec l'huile synthétique et certains fabricants, les intervalles entre les vidanges d'huile peuvent être beaucoup, beaucoup plus longs : « Dans certains cas, jusqu'à 15 000 milles ou un an. Certains mécaniciens, cependant, disent que vous devriez changer votre huile tous les 5 000 milles, même avec de l'huile synthétique
Qu'est-ce que cela signifie lorsque votre jauge de pression d'huile indique un niveau élevé?
Une lecture de pression d'huile élevée sur votre manomètre signifie : L'huile est trop visqueuse (épaisse). La plupart des voitures d'aujourd'hui sont conçues pour une viscosité de 0W-20 à 5W-30. Si vous utilisez 10W-40, 20W-50 ou quelque chose comme ça, vous aurez une pression d'huile élevée et une usure élevée
En quoi l'huile à kilométrage élevé est-elle différente?
Les huiles à kilométrage élevé contiennent des ingrédients pour prendre soin des moteurs plus anciens, comme les conditionneurs, les gonflements des joints, les antioxydants, les détergents et les additifs d'usure ou de friction. En général, ils utilisent un modificateur de viscosité qui est durable et ne perdra pas de viscosité très facilement. Ces huiles doivent rester plus épaisses plus longtemps pour protéger les pièces du moteur