Qu'est-ce qui est requis en premier dans la description d'expédition des matières dangereuses ?
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Anonim

Le bon description d'expédition d'un matières dangereuses se compose de: La base la description d'un matières dangereuses comprend le numéro d'identification, le bon Expédition Nom, classe de danger et groupe d'emballage (le cas échéant). Ces informations sont obligatoire à placer sur le expédition papier dans un ordre précis.

Simplement, quelle est la séquence appropriée pour une description d'expédition de matières dangereuses ?

Un moyen simple de se souvenir de cette séquence est de se référer à l'acronyme « ISHP »: numéro d'identification, nom d'expédition, classe de danger ou Division , et groupe d'emballage. Si un nom technique est requis, il doit être placé entre parenthèses et inscrit après le nom d'expédition approprié ou la description de base.

On peut également se demander ce qui doit être inscrit sur le document d'expédition d'une substance dangereuse avant ou après la description de base ? Pour un hasardeux déchets, le code de déchet (par exemple, D001), le cas échéant, peut être utilisé pour identifier le substance dangereuse . (2) Les lettres « RQ » doit être inscrit sur le document d'expédition avant ou après la description de base requis par le § 172.202 pour chaque substance dangereuse (voir définition au § 171.8 du présent sous-chapitre).

De plus, quelles informations doivent figurer sur les papiers d'expédition ?

Les informations sur les documents d'expédition doivent inclure: identification numéro, identifié dans le tableau des matières dangereuses. Le nom d'expédition approprié, identifié dans le tableau des matières dangereuses. La classe de danger.

Comment remplir un connaissement pour matières dangereuses ?

La bonne réalisation d'un connaissement de matières dangereuses est une première étape critique dans le processus d'expédition. Obtenir le bon connaissement former. Compléter le nom et l'adresse de l'expéditeur et du destinataire. Rédigez une liste détaillée des articles contenus dans le conteneur d'expédition.

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