Quoi de plus épais 5w30 ou 10w30?
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Vidéo: Quoi de plus épais 5w30 ou 10w30?

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Vidéo: The importance of choosing the right engine oil quality and viscosity for your car or truck - VOTD 2024, Novembre
Anonim

5w30 est utilisé pour les moteurs légers tandis que 10w30 est utilisé pour les moteurs qui transportent des charges plus lourdes. 10w30 fournit une action d'étanchéité dans le moteur en raison du fait qu'il est plus épais que 5w30 huile moteur. Diluant à des températures plus basses. Plus épais à des températures plus basses.

Par conséquent, quelle huile moteur est la plus épaisse 5w30 ou 10w30 ?

Une viscosité plus élevée huile , tel que 10w30 , s'écoulera plus lentement à basse température par rapport à une viscosité plus faible huile Comme 5w30 . Une viscosité plus élevée ou huile épaisse scellera mieux qu'une faible viscosité huile . UNE huile plus épaisse fournira également une meilleure lubrification des pièces critiques du moteur.

A part au dessus, est-ce mal de mettre 10w30 dans un 5w30 ? Oh et votre moteur ira bien, ne vous inquiétez pas, mais encore une fois, vos poussoirs peuvent émettre un clic fort pendant environ 2 secondes tandis que le plus épais 10w-30 l'huile monte dans le moteur pendant l'hiver. Alors en utilisant 5w30 ne ferait pas de mal à idk 10w30 c'est un plus grand saut que 1 à l'autre.

À cet égard, vaut-il mieux utiliser 5w30 ou 10w30 ?

Quand Utiliser 10w30 vs 5w30 La seule différence entre ces deux huiles est la fluidité à froid: une 10w30 l'huile se déplacera plus lentement qu'un 5w30 huile lors des démarrages à froid. Aux températures de fonctionnement, les deux huiles auront la même viscosité (30) et s'écouleront et se protégeront de manière identique.

Qu'est-ce qui est plus épais que 5w30 ?

Une huile plus visqueuse, telle que 10w30, scellera mieux que une huile à faible viscosité, comme le 5w30 . UNE plus épais L'huile moteur offre également une meilleure lubrification des pièces clés du moteur. Cependant, plus épais les huiles mettent également plus de traînée sur ces pièces du moteur, ralentissant ainsi les performances du moteur.

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