Comment fonctionne une pompe de station-service ?
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Vidéo: Comment fonctionne une pompe de station-service ?

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Anonim

Les pompe buse est la façon dont le consommateur contrôle le gaz couler. Lorsqu'un consommateur saisit la poignée de la buse, le gaz commence à couler. A côté de la buse, il y a un petit tuyau appelé venturi. Lorsque le venturi plonge dans de l'essence , il arrête la pression d'air entrant dans la buse, ce qui déclenche l'arrêt automatique.

De même, vous pouvez demander, comment fonctionne une pompe à essence ?

Le carburant au gaz station est conservée dans des réservoirs souterrains et est pompé jusqu'à la surface et dans votre voiture par un pompe moteur. Comme le gaz le niveau de votre réservoir augmente, l'air continue de circuler - mais lorsque le gaz atteint le niveau du tuyau, la pression de l'air à l'intérieur du tube chute.

Par la suite, la question est, comment le gaz arrive-t-il à la station-service ? Plus de l'essence passe des raffineries par pipelines aux grands terminaux de stockage à proximité des zones de consommation. Depuis les bornes de stockage, de l'essence est généralement envoyé par camion vers des terminaux de mélange plus petits pour être transformé en moteur fini de l'essence , qui est ensuite livré par camion à de l'essence faire le plein gares.

De cette manière, comment fonctionne une pompe à essence visible ?

Le début alimenté par gravité pompes à essence avec un clearcylinder ont été appelés pompes à essence visibles . Ce distributeur d'essence de style utilisait une commande manuelle pompe pour déplacer l'essence du réservoir de stockage dans le visible cylindre en haut du pompe . Une vanne sur le pompe serait puis être ouvert pour permettre à la gravité d'alimenter l'essence dans le réservoir.

Combien coûte la réparation d'une pompe de station-service ?

Ils vont de moins de 200 $ à plus de 400 $, estime McCauley. Ward dit que le moyenne réclamation d'assurance automobile pour ce type de dommages est 250 $. Mais le le coût pourrait aller plus haut si un gare frais de "perte d'usage" pour le pompe pendant qu'il subit réparation.

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