Pourquoi certaines routes sont-elles en béton ?
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Vidéo: Pourquoi certaines routes sont-elles en béton ?

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Vidéo: Béton Compacté Routier, la solution optimale pour des chaussées et plateformes durables 2024, Novembre
Anonim

Routes en béton sont durables et sûrs. Ils sont considérablement moins sujets aux défauts d'usure tels que l'orniérage, la fissuration, le décapage, la perte de texture et les nids-de-poule qui peuvent se produire avec les surfaces de chaussée flexibles. Ce faible besoin d'entretien est l'un des principaux avantages de béton trottoirs.

De même, pourquoi les routes sont-elles en béton ?

Routes en béton sont très durables et plus respectueux de l'environnement par rapport à l'asphalte routes . Cependant, le pavage d'asphalte coûte beaucoup moins cher que béton pavage. Aussi, l'asphalte route assure un peu mieux la sécurité du véhicule contre la neige et le dérapage.

De même, pourquoi utilisent-ils de l'asphalte au lieu du béton ? Des routes faites de le béton est plus sujettes aux fissures parce que les surfaces sommes si rigide et raide. Ceci est plus fréquent, surtout lorsque plus de sable et de pierres sont utilisés en proportion de ciment qui agit comme un liant. Asphalte peut supporter des forces lourdes même les camions car une fois que son contenu s'assèche, ce devient fort.

De plus, les routes sont-elles en ciment ou en béton ?

Asphalte routes sont de couleur sombre et communs dans les zones urbaines animées des pays occidentaux. Il est flexible et peut supporter de lourdes charges, bien qu'il nécessite parfois un matériau de base en dessous. Également une combinaison de divers matériaux, béton est fabriqué de Portland (la forme la plus courante de ciment ), du sable, de l'eau et des rochers.

Quel type de béton est utilisé pour les routes?

Habituellement, simple le béton est utilisé pour la construction de trottoirs, de sentiers et de bâtiments dans des zones qui ne nécessitent pas une résistance à la traction élevée. Haute résistance Béton - Haute résistance béton est préparé en diminuant le rapport eau-ciment à moins de 0,35.

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