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Vidéo: Quel est le seuil de rentabilité pour une compagnie aérienne ?
2024 Auteur: Stanley Ellington | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:16
Le facteur de charge du seuil de rentabilité (BLF) est le pourcentage moyen de sièges qui doivent être occupés sur un vol moyen aux tarifs moyens actuels pour la compagnie aérienne. revenus passagers d'équilibrer les dépenses d'exploitation de la compagnie aérienne. Depuis 2000, la plupart des grandes compagnies aériennes de passagers ont subi une forte augmentation de leur seuil de rentabilité.
De même, on peut se demander quel est le seuil de rentabilité pour une compagnie aérienne ?
Tous Compagnie aérienne a ce qu'on appelle un Pause - même charge facteur . C'est le pourcentage des sièges que le Compagnie aérienne a en service qu'il doit vendre à un rendement donné, ou à un niveau de prix, pour couvrir ses coûts. Étant donné que les revenus et les coûts varient d'un Compagnie aérienne à l'autre, le Pause - même charge facteur.
Qu'est-ce qu'un facteur de charge d'une compagnie aérienne ? Passager facteur de charge , ou facteur de charge , mesure le capacité l'utilisation des services de transport public comme compagnies aériennes , les chemins de fer de voyageurs et les services d'autobus interurbains. Il est généralement utilisé pour évaluer l'efficacité avec laquelle un fournisseur de transport remplit les sièges et génère des revenus tarifaires.
A côté de cela, comment calculez-vous le facteur de charge seuil de rentabilité ?
Comme mentionné dans l'article précédent, Pause - facteur de charge uniforme est calculé en divisant le coût par siège-mille disponible (ou CASM) avec le rendement par passager-mille et Southwest a le plus bas Pause - facteur de charge uniforme par rapport à ses pairs.
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