2025 Auteur: Stanley Ellington | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 15:59
Un désactivé - altitude de franchissement d'obstacles sur la route (OROCA) est un désactivé - altitude de l'itinéraire qui procure dégagement d'obstacles avec une zone tampon de 1 000 pieds dans les zones de terrain non montagneux et une zone tampon de 2 000 pieds dans désigné régions montagneuses des États-Unis.
De même, les gens demandent, qu'est-ce que le VFR sur la clairance maximale ?
UNE Autorisation VFR au sommet permet à un pilote de traverser une couche nuageuse ou une autre condition inférieure aux conditions météorologiques de base à vue (VMC). De plus, l'ATC autorisation peut contenir des instructions alternatives si VFR au-dessus n'est pas atteint à une altitude spécifiée.
Comment l'altitude minimale de sécurité est-elle calculée ? MSA est altitude minimale de sécurité et doit être calculé et noté sur votre plog. C'est la hauteur du sol, arrondie aux 100 pieds + 300 pieds suivants pour les objets non marqués + 1 000 pieds sécurité.
Également demandé, qu'est-ce qu'il y a chez Route dans l'aviation?
Transition terminale RNAV itinéraires , appelé Tango ou « T » itinéraires , permettent aux opérations IFR (Global Positioning System) équipées de règles de vol aux instruments (IFR) de survoler ou de traverser efficacement les zones d'espace aérien de classe B et de classe C.
Qu'est-ce que l'altitude de sécurité d'urgence ?
Définition. Un altitude qui fournit au moins 1000 pieds de franchissement d'obstacles dans les zones non montagneuses ou 2000 pieds de franchissement d'obstacles dans les zones montagneuses désignées dans un rayon de 100 milles marins de l'installation de navigation sur laquelle la procédure est fondée.
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